Importar un coche de Alemania a España es un proceso que implica varios pasos y consideraciones legales y administrativas. A continuación te detallamos el proceso completo para importar un coche de Alemania con especial énfasis en las matrículas y los trámites necesarios. ¿Conocías todos los pasos? ☺️
En primer lugar, es necesaria la parte más obvia del proceso. Se trata de comprar el coche en Alemania. En este artículo nos vamos a referir principalmente a importar coches, pero el proceso aplica también a motos, ciclomotores, furgonetas, camiones, autobuses… y cualquier tipo de vehículo que lleve matrícula. Ten en cuenta que importar un vehículo catalogado como histórico en Alemania puede tener algunos trámites extra que no indicamos aquí.
Documentación necesaria a la hora de comprar el vehículo
Estos siguientes puntos deben ser realizados una vez te dispones a comprar el vehículo en Alemania. Nada más llegar debes tratar de conseguir toda la documentación necesaria a la hora de comprar el vehículo. Si te falta el contrato de compraventa o la documentación del vehículo (Fahrzeugbrief y Fahrzeugschein) no podrías acudir hasta el siguiente paso en la oficina de registro de vehículo. A continuación te explicamos los detalles que debes seguir y algunas recomendaciones que deberías seguir a la hora de comprar el vehículo.
- Contrato de compraventa. (ver más info más abajo)
- Factura de compra*. (ver más info más abajo)
- Documentación del vehículo (Fahrzeugbrief y Fahrzeugschein). (ver más info más abajo)
- Seguro temporal, para circular desde el punto de compra hasta la oficina de registro de vehículos (Zulassungsstelle). (ver más info más abajo)
- Comprueba si tiene un TÜV válido (ver más info más abajo)
- Recomendación. Trata de conseguir el CoC para ahorrar tiempo.
Aunque no es necesario en este primer momento en el que ves el coche por conseguirlo, te recomendamos que vayas preparándote para conseguir el Certificado de Conformidad Europeo (CoC) en caso de que aún no lo tengas. Es probable que el vendedor ya lo tenga, pero sino, puedes empezar a gestionarlo para evitar retrasos en el proceso de matriculación en España. Consulta directamente con el fabricante del vehículo (Seat, Ford…) para ver si te lo pueden proporcionar o si no, con alguna empresa que se encargue de este tipo de trámite. Prepárate para depositar aproximadamente entre 100 y 300 euros por el documento en función del vehículo. Si el vehículo es muy antiguo o está modificado, es probable que debas llevar a cabo una homologación individual para conseguir este documento. El documento CoC es fundamental para poder conseguir la ITV española.
Contrato de compraventa
El contrato de compraventa (en alemán Kaufvertrag) es necesario para poder llevar a cabo la compra del vehículo. Aunque lo más recomendable es llevarlo a cabo en alemán, existe la posibilidad, aunque menos recomendada, de hacerlo en inglés. En este caso es posible que surjan complicaciones con las autoridades ya que este trámite prácticamente siempre se realiza en alemán. El contrato de compraventa se llama Kaufvertrag en alemán.
Ten en cuenta que este documento es clave y que tendrás que presentarlo en varias ocasiones durante el proceso de matriculación, tanto en Alemania como en España. El contrato de compraventa puede ser preparado tanto por el comprador como por el vendedor. Sin embargo, es común que el vendedor proporcione un contrato estándar. Puedes utilizar alguna plantilla gratuita online, o puedes consultar sitios oficiales como el ADAC (Allgemeiner Deutscher Automobil-Club). Estos sitios web proporcionan una plantilla que facilita y agiliza su creación. [Te proponemos un ejemplo del ADAC: https://www.adac.de/rund-ums-fahrzeug/kaufen-verkaufen/formulare/kaufvertrag/ .]
En el contrato de compras debe incluirse la siguiente información:
- Datos del vendedor y del comprador (nombre completo, dirección, y número de identificación).
- Descripción detallada del vehículo (marca, modelo, número de chasis, matrícula, kilometraje, etc.).
- Precio de venta acordado.
- Fecha y lugar de la venta.
- Declaración de que el vehículo está libre de cargas y gravámenes.
- Condiciones de pago.
- Firma del comprador y del vendedor.
No es obligatorio apostillar el contrato, pero sí debe ser claro y bien redactado. Si vas a viajar hasta España, puedes también valorar la traducción oficial del documento para facilitar las labores de registro en las instituciones españolas antes de conseguir la matrícula española.
Recibo de pago
Cuando compras un vehículo a un vendedor particular en Alemania, la factura de compra no es necesariamente un documento estándar proporcionado como en una tienda de vehículos. Aunque por lo general el contrato de compraventa es suficiente, se recomienda tener algún tipo de recibo de pago o factura de la transacción. Esto será interesante tanto para los trámites en España como en Alemania. El recibo de pago no suele ser habitual en las transacciones entre particulares, pero puedes valorar tratar de conseguirlo como prueba adicional de la compra. En alemán es el Zahlungsquittung.
Documentos oficiales que debe tener el vehículo a la hora de comprarlo, sin excepciones
A la hora de acudir in situ a comprar el vehículo, éste debe disponer de dos documentos cruciales, el certificado de propiedad (Fahrzeugbrief en alemán) y el permiso de circulación (Fahrzeugschein en alemán). A continuación te explicamos los detalles de cada documento.
- Fahrzeugbrief (Certificado de Propiedad)
Debes circular con el certificado de propiedad con los datos del vendedor alemán hasta la oficina de registro de vehículos (Zulassungsstelle en alemán). El nombre en alemán oficial completo es Zulassungsbescheinigung Teil II. En este documento se acredita la propiedad del vehículo y contiene información como el número de chasis VIN, el historial de propietarios y las especificaciones técnicas. Deben entregarte este documento al comprar el coche.
- Fahrzeugschein (Permiso de Circulación)
El nombre completo oficial en alemán de este documento es el Zulassungsbescheinigung Teil I. Este documento permite la circulación del vehículo por vías públicas, y contiene información clave como la matrícula, el tipo de combustible, la capacidad del motor y la fecha de la última inspección técnica TÜV.
Ten en cuenta que debes circular con el permiso de circulación con los datos del vendedor alemán hasta la oficina de registro de vehículos (Zulassungsstelle en alemán).
- Seguro del vehículo
Al igual que en España, en Alemania es obligatorio tener un seguro de responsabilidad civil (Haftpflichtversicherung) para poder circular con el vehículo. Para poder realizar el trámite deben contratar un seguro temporal que cubra el período de validez hasta que entres en España y lo tengas asegurado en España. Este seguro es necesario para obtener las matrículas de exportación.
Seguro Temporal
El seguro temporal es fundamental para poder circular desde el lugar de compra hasta la oficina de registro de vehículos, Zulassungsstelle en alemán. Este seguro temporal no requiere de cambio de matricula, y debes circular con las matrículas del vehículo normales hasta la oficina. De momento no es requerido que cambies la matrícula. Eso ocurrirá en cuanto salgas de la oficina del registro en el siguiente paso.
El seguro temporal que contrates (debes contratarlo tú), estará relacionado al número de bastidor (VIN) del vehículo, no a la matrícula. La normativa permite excepcionalmente circular con las matrículas originales hasta que completes el proceso de registro. Este seguro temporal se puede contratar tanto mediante la web, como en persona en una oficina alemana cercana. Ten en cuenta que necesitarás los datos del número de bastidor para dar a la hora de comprar el seguro temporal.
A continuación debes acudir a la oficina de registro, donde terminarás “el papeleo” teniendo las matrículas ya puedas en tu nuevo coche. Este mismo seguro temporal lo podrás utilizar para viajar desde Alemania hasta España. Este tipo de seguro suele ser válido para cubrir la responsabilidad civil en todos los países de la Unión Europea.
¿Cómo comprobar si el coche que voy a comprar tiene un sello TÜV válido?
El sello TÜV no es obligatorio para circular por España, pero sí es obligatorio si el coche tiene matrículas alemanas. Es decir, el sello TÜV es obligatorio si el coche dispone de matrícula alemana y si circulas por Alemania. No obstante, al estar registrado en España debes cirulcar con una ITV, aunque a ese punto ya llegaremos más adelante en este artículo. Por este motivo, si lo llevas cargado en una grúa, no es necesario que el TÜV sea válido en ese momento. En este artículo te mostramos cómo comprobar si el coche que puedes comprar tiene un sello TÜV válido o no.
- Si el coche dispone ya de un sello TÜV válido en Alemania y tienes matrículas de exportación, no debes realizar nada más y podrás circular hasta España.
- Si el coche no tiene un TÜV válido, que en principio es poco probable, deberás llevar a cabo una inspección TÜV en Alemania antes de poder obtener las matrículas de exportación.
Puedes consultar alguno de los siguientes métodos:
- Puedes saber si un coche tiene un TÜV válido consultando la documentación del vehículo, en los documentos del vehículo (en alemán llamado Fahrzeugschein). Puedes consultar si el coche tiene un TÜV válido buscando la frase “Nächste HU fällig am”, tras la cuál se muestra hasta cuándo el TÜV es válido.
- Alternativamente (aunque te lo recomendamos en cualquier caso) puedes solicitar el TÜV-Bericht, que es un documento oficial que se proporciona al propietario cuando el coche pasa la inspección técnica.
- De manera visual, en la matrícula trasera se muestra una pegatina redonda (llamada Plakette) en la que se especifica este detalle. En Matriculasdelmundo te explicamos cómo funciona esta pegatina y cómo puedes comprobar hasta cuándo es válido el TÜV.
En caso de no tener un TÜV válido
El proceso de obtención del TÜV y las matrículas de exportación en Alemania para un coche que se va a quedar en Alemania o que necesita el TÜV para poder conseguir las matrículas de exportación, debe llevar a cabo algunos pasos legales. El TÜV es la inspección técnica obligatoria de los vehículos alemanes, que es el equivalente a la ITV española.
Para conseguir pasar la inspección técnica TÜV en primer lugar debes asegurarte que el vehículo está listo para aprobarla de la misma manera que se aprobaría la ITV en España. En caso de que exportes el coche a España (con la matrícula de exportación alemana (Ausfuhrkennzeichen en alemán)), deberá pasar la ITV española en cualquier caso.
Para pasar la inspección técnica TÜV, debes pedir cita. En cuanto te den una fecha, debes acudir con el coche con las matrículas alemanas donde se realizará la inspección. Si el resultado es favorable, podrás saltar al siguiente paso del proceso.
Acudir a la oficina de registro Zulassungsstelle
Cuando ya hayas llegado a la oficina de registro (Zulassungsstelle en alemán), deberás llevar a cabo el proceso de cambio de nombre y de titularidad del vehículo. Ten en cuenta que puedes pedir cita online antes de acudir. Cada oficina puede seguir un proceso ligeramente distinto a la hora de solicitar la cita, por lo que te recomendamos que hagas una búsqueda en Google con los términos «Zulassungsstelle [nombre de la ciudad]». En casi todas las oficinas puedes sacar la cita en persona, pero puede llevar más tiempo que seas atendido.
En la oficina, te pedirán los siguientes documentos:
- Contrato de compraventa (ver arriba en detalle)
- Factura de compra. (ver más info más arriba )
- Documentación del vehículo (Fahrzeugbrief y Fahrzeugschein). (ver más info más arriba )
- Seguro temporal. (ver más info más arriba )
- Tu documento de identidad o pasaporte. Si vives en Alemania seguramente te pidan también la documentación de tu residencia temporal o permanente.
- Prueba del TÜV anterior. (esto debería estar en el Fahrzeugschein / Permiso de Circulación)
- El coste del trámite ronda los 40 euros.
Cuando estés en la oficina y sea tu turno, debes entregar todos los documentos anteriores al funcionario. Debes indicar que quieres registrar el vehículo a tu nombre. Solicita también matrículas temporales en caso de que lo exportes o definitivas si estás residiendo en Alemania. Las matrículas de exportación se llaman Ausfuhrkennzeichen en alemán, y se caracterizan por tener una franja roja en la parte derecha indicando hasta qué día exacto es válida.
En cuanto todo esté correcto, te darán un certificado oficial para que puedas acudir a una tienda en la que se fabriquen matrículas. Esta tienda se podría llamar en alemán Schildmacher. En cuanto tengas las matrículas ya troqueladas en tu poder, aún te faltará un último paso. Regresa a la oficina de registro (Zulassungsstelle) para que el funcionario pueda sellar el distintivo oficial en la placa de matrícula.
Cuando hayas completado este paso, recibirás el documento Fahrzeugschein actualizado (Parte I) y los documentos del vehículo a tu nombre. Así que ya estarás listo para circular con tu coche ya sea con matrícula de exportación o la definitiva si vives en Alemania.
Llegada a España
Una vez cruces la frontera con tu coche y llegues a España, debes tener en cuenta algunos puntos. En principio, tienes 30 días para matricular el coche en España. No obstante, cuando estés leyendo esta información, puede ser que los datos ya estén desactualizados, así que te recomendamos que contrates los datos y consultes fuentes oficiales para ir sobre seguro.
- Si tu coche es de segunda mano, si ya has pagado el IVA de Alemania o si tienes la matrícula de exportación todavía válida, no debes llevar a cabo ningún trámite en la frontera española antes de entrar. Recuerda llevar todos y cada uno de los documentos que hemos visto en los puntos anteriores (seguro temporal, documentación del coche, factura de compra, contrato de compraventa…).
- Si tu coche es nuevo (tiene menos de 6000 kms o menos de 6 meses desde su primera matriculación, debes saber que el coche cumple con los criterios de pagar el IVA del 21 % en España. Si tu coche cumple con estos requisitos, debes declarar el vehículo en la Agencia Tributaria española, que se hace a fecha de 2025 con los Modelos 300 o 309, que implican el pago del IVA.
Primeros pasos para pasar la ITV
Nada más llegar a España antes de que pasen 30 días, debes tener tu coche matriculado en España. Para esto, hay que seguir los siguientes pasos. Además te recomendamos revisar la información oficial que proporciona la DGT mediante apartados como este (haz click).
Para ir a la oficina de la ITV en España debes presentar varios documentos.
- Contrato de compraventa que especifique que se ha conseguido en Alemania.
- Documentación original del coche. Fahrzeugbrief, Fahrzeugschein y también las matrículas de exportación. Debes pasar la ITV aún con matrículas extranjeras.
- El certificado de conformidad europeo (CoC). (Ver más arriba más información)
- Pasaporte o DNI
Si en la ITV revisan el coche y está todo correcto, recibirás sin problema la tarjeta de ITV española, la pegatina de la ITV y el informe de la inspección. Ambos documentos serán necesarios para registrar el vehículo en la DGT. Puedes calcular que el coste de la ITV ronde los 70 euros.
Matricular el coche en España
Una vez tengas la tarjeta de la ITV, la pegatina y el informe de la inspección, debes matricular y registrar el coche en España. De esto se encargará la Dirección General de Tráfico (DGT). Para esto debes acudir primero a la Jefatura Provincial de Tráfico o realizar el trámite online teniendo los siguientes documentos a mano:
- Certificado de propiedad del coche – Fahrzeugbrief
- Permiso de circulación
- Tarjeta de ITV española
- Justificante de pago del Impuesto de Matriculación (Modelo 576): Este impuesto lo puedes conseguir en la web de la Agencia Tributaria, dentro de la sección de “Modelos y formularios”. Deberás tener a mano el VIN del vehículo y el CoC a mano. Deberás presentar el juustificante de pago.
- Impuesto de Transmisiones Patrimoniales (abreviado ITP): Este impuesto se puede pagar mediante la Agencia Tributaria de tu comunidad autónoma. Se puede realizar online o en las oficinas. También te solicitarán parte de los documentos de los puntos anteriores más un justificante de residencia en España. Necesitas el justificante de pago del ITP.
- Justificante de pago del Impuesto de Vehículos de Tracción Mecánica (IVTM): Este pago se realiza en el ayuntamiento. El coste de este justificante puede ir de 10 a 300 euros.
- DNI o pasaporte
En la Jefatura de Tráfico entregarás estos documentos, completarás el formulario de solicitud de matrícula y pagarás las tasas correspondientes.
A continuación, ya podrás conseguir tus matrículas españolas definitivas mediante la web oficial de la DGT mediante cl@ve o a la oficina de la DGT, quien te asignará una matrícula definitiva. Podrás conseguir la matrícula en una tienda de fabricación de matriculas al llevar el permiso de circulación español y la ficha técnica española de tu coche. El coste por placa física de matrícula puede rondar los 15 o 20 euros en función de la tienda. Ten en cuenta que también debes instalarlas en el vehículo.
Es muy importante que consigas un seguro de circulación en España para tu coche antes de circular por las vías públicas españolas con la matrícula española.
¿Qué pasa si en tu ITV se muestra la matrícula alemana en vez de la matrícula española?
Es sencillo, si tienes la matrícula alemana en la ITV es suficiente que acudas nuevamente a la estación de ITV y solicitar que te la actualicen. Puede que esto conlleve un coste extra pequeño y sea rápido. Una vez la actualices, ya tendrás tu vehículo completamente listo para circular sin limitaciones por España y con matrícula española definitiva.
Traducciones de palabras claves alemán-español para la importación de un coche
Te damos una breve guia de palabras traducidas que te pueden ser de utilidad como una traducción rápida entre alemán y español.
| Deutsch | Español |
|---|
| Kaufvertrag für ein Kraftfahrzeug | Contrato de compraventa de un vehículo |
| Verkäufer (Name, Adresse, Ausweisnummer) | Vendedor (Nombre, Dirección, Nº de ID) |
| Käufer (Name, Adresse, Ausweisnummer) | Comprador (Nombre, Dirección, Nº de ID) |
| Fahrzeugbeschreibung (Marke, Modell, Fahrgestellnummer, Kilometerstand) | Descripción del vehículo (Marca, Modelo, Nº de chasis, Kilometraje) |
| Kaufpreis und Zahlungsbedingungen | Precio de compra y condiciones de pago |
| Unterschriften des Verkäufers und des Käufers | Firmas del vendedor y del comprador |