Matrículas de coches de Holanda (letras NL) en 2025 ✅

Matrículas de coche de Países Bajos y Holanda actuales

Las matrículas de coche de Holanda actuales utilizan unas características placas de matriculación en caracteres negros sobre fondo amarillo y con el tamaño estándar europeo. La configuración de los números en las matrículas de coche de los Países Bajos (y Holanda) varía en función de la época y del tipo de vehículo del que se trate, así como los colores de fondo. En la sección de fechas puedes encontrar las fechas de las matrículas de coches de Países Bajos (y Holanda). Además, la matrícula de Holanda está relacionada con el vehículo, no con el propietario. Las matrículas de los remolques portabicicletas de Países Bajos utilizan la misma configuración que el sistema ordinario pero en negro sobre blanco.

Algunas combinaciones de números pueden identificar a ciertos vehículos especiales, como explicamos más abajo en este apartado. No obstante, si la matrícula empieza por V, identifica a furgonetas de menos de 3,5 toneladas.

Historia de las matrículas de Holanda

Los Países Bajos ha tenido varios cambios en su sistema de matriculación. Desde 1951 se mantiene un sistema compuesto de tres grupos de caracteres. Desde febrero del 2000 se utiliza la eurobanda en la parte izquierda de la placa con el código NL. La posición de las letras en la combinación varía de lugar con cada cambio. Desde 1978 las placas utilizan caracteres negros sobre fondo amarillo. Desde 1951 hasta 1978, se utilizan placas con caracteres blancos sobre fondo azul oscuro. En este primer tipo de matrículas, primero se utilizaron las letras en primera posición, después en tercera y por último en segunda. A continuación, puedes encontrar un breve resumen del funcionamiento de matriculación del sistema ordinario.

Época de uso	Formato	Imagen
2019-Actual	N-000-NN
2015-2019	NN-000-N
2013-2015	0-NNN-00
2008-2013	00-NNN-0
1999-2008	00-NN-NN
1991-1999	NN-NN-00
1978-1991	NN-00-NN
1973-1978	00-NN-00
1965-1973	00-00-NN
1951-1965	NN-00-00

En 1906, la configuración de las matrículas pasó a ser" xx-ddddd" en caracteres blancos sobre azul oscuro, donde "xx" representaba al código provincial, y "ddddd" representa al número de serie. (Ver mapa más abajo). Una vez se alcanzaba la numeración 99999, se introducía un nuevo número justo detrás de la letra que identificaba a la región, ocurriendo esto solamente en dos provincias, G y H. Este sistema duró hasta 1951, cuando el sistema actual fue introducido.

Los Países Bajos son uno de los primeros países del mundo en contar con un sistema de matriculación para sus vehículos. En febrero de 1898, se matriculó el primero, con un sistema de números en serie desde 1, pudiendo ser en blanco sobre negro o negro sobre blanco.

Matrículas robadas o perdidas

Cuando una matrícula es sustraída o perdida, el vehículo pasa a tener un pequeño número en la parte superior del primer guion que se muestra entre los dos primeros grupo de caracteres. El número total de veces que la placa puede ser sustituida es de 19. Hasta el número 9, se muestra el número en la parte superior del guion. Desde la vez número 10 a la 19, se muestra el segundo dígito sobre el guion. Es raro encontrar una placa con un número mayor a 4. Esta subnumeración también es utilizada en otros sistemas como el de motocicletas y furgonetas, con una pequeña excepción para las matrículas de formato americano, en las que dicho número se muestra en la parte inferior izquierda.

Otros sistemas de matriculación

Los Países Bajos tienen una gran cantidad de matrículas especiales y de diferentes sistemas en función del tipo de vehículo del que se trate. A continuación te mostramos las principales, con una explicación y con los datos claves incluyendo imágenes.

Funcionamiento de las matrículas de exportación de Holanda

En el año 2014, las matrículas de exportación sufrieron leves cambios en su configuración, pasando a utilizar el mismo sistema que el ordinario, pero en caracteres negros sobre fondo blanco. Estas matrículas son placas holandesas que solo sirven para vehículos que fueron matriculados en Países Bajos con una validez máxima de 14 días. Se puede mostrar la etiqueta de color verde de parte de la empresa exportadora en alguna parte de la placa, con el objetivo de darle oficialidad a la placa y evitar problemas con la policía en el extranjero. Las matrículas de exportación pueden ser de fabricación propia sin el uso de rebordes negros.

Por contra, aquellas placas temporales de tránsito que se emiten dentro de la frontera nacional, mantienen el mismo formato y la codificación utilizada en el sistema anterior, con una validez de 14 días y válido únicamente para vehículos que nunca han utilizado matrículas holandesas.

Matrículas de exportación antiguas de Países Bajos

Las antiguas matrículas de exportación de Países Bajos desde el 2014 tienen caracteres negros sobre fondo blanco y sin ningún tipo de significado. En las matrículas entre 1991 a 31 de diciembre de 2013, las matrículas tenían una compleja explicación con ellas, en las que cada carácter tenía una explicación como se puede ver en la siguiente imagen.

Matrículas de remolques de Países Bajos

Las matrículas de remolques de Países Bajos, utilizan la misma configuración y diseño que las placas ordinarias, con una configuración de dos letras, dos números y dos letras, todos ellos en serie. La primera de las letras en las matrículas de remolque de Países Bajos es la O, que identifica a oplegger, en holandés.

Tipos de matrículas de remolques y semirremolques holandeses

Letras	Identifica a:	Imagen
OA-OZ	Semitrailer semirremolque
OA-OZ	Semirremolque Duplicada
WA-WZ	Remolque de eje central o caravana (Más de 750 kgs)
BO	Remolque extranjero impulsado por una cabina holandesa

Matrículas de motocicletas

Las matrículas de motocicletas holandesas, utilizan placas con formato cuadrado en caracteres negros sobre fondo amarillo, mostrando tres grupos de caracteres. La primera letra, indistintamente del orden, identifica a Motocicleta. Los ciclomotores y vehículos con velocidades reducida utilizan placas diferenciadas con formatos reducidos con fondo amarillo o azul y sin la eurobanda.

Imágenes de matrículas de motocicletas y ciclomotores

Tipo	Explicación	Imagen
Moto	Letras comienzan con M
Velocidad máxima 40 km/h
Velocidad máxima 25 km/h	Numero 2 identifica a 2 veces reemplazada

Matrícula militar de Países Bajos

Las matrículas militares del ejército de Países Bajos utilizan placas con una configuración y colores estándar, pero utilizando exclusivamente la serie DMx, tanto en el sistema nuevo como en los anteriores. La posición de las letras en las matrículas militares holandesas ha variado de estar en medio 00-DMx-0 a ser Dx-000-x, utilizando previamente la configuración AF-xx-00.

Matrícula de los coches de la Familia Real

Las matrículas de la Familia Real holandesa desde 1951, utilizan un sistema de matriculación diferenciado, con la placa estándar en caracteres negros sobre fondo amarillo. La configuración de los caracteres es de las letras AA, seguidos de uno, dos, tres, o cuatro números en dos grupos de dos números separados por guiones. [AA-1, AA-11, AA-111, AA-12-34] Estas matrículas están exclusivamente dedicadas a miembros de la realeza. (Fuente)

Matrícula del Cuerpo Diplomático holandés

Las matrículas del Cuerpo Diplomático comienzan, o muestran en el grupo de caracteres intermedio, las letras CD, no mostrando ningún identificador nacional en la matrícula. Por ejemplo sería CD-00-00. Para los vehículos de organizaciones internacionales, las matrículas comienzan o llevan las letras BN, pero siempre comenzando por un número igual o superior al 9000, independientemente de la posición de las letras.

Matrículas especiales y series reservadas de matrículas holandesas

A continuación, puedes descubrir los diferentes tipos de sistemas de matriculación holandeses, con ejemplos y links para descubrir su funcionamiento.

Corresponde a:	Letras	Imagen
Camión (Más de 3,5 toneladas)	Primera letra es una B
Taxi	Fondo azul con caracteres negros
De concesionario	Caracteres negros sobre fondo verde
Régimen especial Suelen estar en vehículos pesados y en vehículos históricos	ZZ
Tractores Desde 2021 Previamente MMBS	Comienzan por T y L
KN-KZ	Ejército
LM	Fuerza Aérea
GV	Vehículos agrícolas que pueden cruzar la frontera con Bélgica. No es necesaria portarla dentro de Holanda
BN (80-00 a 88-99)	Personal de embajada no diplomático	BN en primera, segunda o tercera posición
BN (Nº superior a 90-00)	Vehículo privado de Organizaciones Internacionales, E.E.U.U., y personal militar holandés adherido a la OTAN	BN en primera, segunda o tercera posición
GN (Nº superior a 90-00)	Mismo significado que BN Vehículo privado de Organizaciones Internacionales, E.E.U.U., y personal militar holandés adherido a la OTAN	GN-xx-xx, xx-GN-xx, xx-xx-GN
Cuartel de la OTAN / NATO en Holanda	Eurobanda en parte izquierda Última letra: N para Nato y D para DSN

MMBS (Vehículo con velocidad limitada) - Tractores

Desde 2021, los vehículos MMBS, han comenzado a utilizar matrículas oficiales de tractor, utilizando el sistema ordinario de matriculación comenzando por la letra T. Ejemplo: Txx-99-x

Los vehículos con matrícula comenzando por MM-BS, indican que el vehículo no puede superar una velocidad determinada. Estas matrículas están compuestas por las configuración de MM-BS-x0, donde el penúltimo dígito puede, o no, variar. Estas matrículas no eran reconocidas oficialmente, y ocasionalmente eran utilizadas en vehículos que no correspondían con la establecido con objetivos ilícitos, al no disponer de una numeración legal.

Los dos últimos caracteres utilizados en estas matrículas pueden ser:

• T5 indica que se trata de un vehículo agrícola o forestal cuya velocidad máxima es de 45 km/h
• Z1 indica que ese vehículo no puede circular a más de 25km/h
• Z2 y Z3indican que no puede superar los 45 km/h

Para conducir este vehículo es necesario disponer del carnet de conducir en vigor (desde 2015). Pueden ser usados por ejemplo por vehículos que acompañan a vehículos pesados. A esta matrícula suele acompañarle un triángulo reflectante naranja. (Ver imagen).

Territorios dependientes de Países Bajos en el Caribe

Hasta el 2010, Países Bajos tenía un territorio emplazado en el Caribe, las Antillas Holandesas (o Antillas Neerlandesas), compuesto por una serie de islas o territorios con un alto grado de independencia con respecto a la parte europea. En 2010, hubo un gran cambio al dejar de existir dicho territorio y pasar a ser una serie de territorios diferentes englobados en municipio especial o país autónomo dentro de Países Bajos, disponiendo estos segundos un grado de independencia casi total. Cada uno de estos territorios, tanto en el período de Antillas Holandesas como posterior, ha utilizado un sistema de matriculación diferenciado y completamente diferente al utilizado en la zona europea.

Territorio o municipio	Estatus oficial	Matrícula de ejemplo
Aruba	País autónomo dentro de Países Bajos
Bonaire	Municipio especial
Curaçao	País autónomo dentro de Países Bajos
Saba	Municipio especial
San Eustaquio	Municipio especial
Sint Maarten San Martín	País autónomo dentro de Países Bajos

¿Quieres saber a qué coche pertenece esta matrícula de Holanda?

Si no sabes a qué coche pertenece una matrícula de Holanda, entonces puedes consultarlo gratis online y automáticamente gracias a la página fgov.be. Si el link no funciona, por favor comunícanoslo en nuestro email que puedes encontrar más abajo.

Gracias kentekenkennis.nl por los consejos sobre el sistema

Datos oficiales por matrícula

Matriculasdelmundo. Matrículas de Holanda. Información revisada y actualizada. Matriculasdelmundo.com. Recuperado el 10/06/2025 de https://matriculasdelmundo.com/holanda.html.

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Fuentes oficiales sobre matrículas de Holanda

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