Matrículas de embarcaciones de barcos de España y otros países del mundo

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Si quieres saber cómo funcionan las matrículas de embarcaciones y barcos de España, Francia o quieres saber de dónde es un número de registro en algún barco, has llegado al lugar adecuado. ⛵ A continuación te mostramos toda la información actualizada de la que disponemos para que sea más sencillo y fácil reconocer la nacionalidad de ese barco o poder saber el distrito marítimo del que viene un barco en particular en tu puerto más cercano.

Funcionamiento de matrículas de barcos

Todos los barcos, botes y embarcaciones del mundo, al igual que ocurre con los coches, motos o aviones, están matriculados y disponen de sistemas que normalmente son diferentes entre ellos. A diferencia de lo que suele occurrir más recientemente con los coches, las matrículas de los barcos utilizan códigos regionales que facilitan saer de dónde es un barco en particular.

Matrícula de barco de España y sus códigos

Las matrículas de barcos de España desde aproximadamente 1989, utilizan un sistema como el del ejemplo mencionado previamente, que identifica individualmente a cada embarcación. Esta matrícula debe ir pintada o fijada en ambas amuras a la máxima altura posible por encima de la línea de flotación, con un tamaño y una posición que sea lo suficientemente óptima como para que sea visible en alta mar y que sea acorde al tamaño de la embarcación.

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El 28 de julio de 1989 se proclamó una actualización con respecto al registro, abanderamiento y matriculación de las embarcaciones españolas. Algunas pequeñas embarcaciones de recreo con una eslora inferior a 2,5 metros, como los kayaks, las piraguas o aparatos flotantes o de playa, no requieren matriculación

Registro de matrícula de la embarcación; 7-séptima listada, GI-3 Lastres, 22 dos números que indican que es el barco numero 22, y 11-2011.

Creador de matrícula de embarcación en imagen

Ahora puedes crear una matrícula para el barco que se muestra a continuación online y gratuitamente. Puedes escoger su listado, provincia y distrito matrítimo, además de su folio y año, o simplemente puedes inventarte el texto que quieras. Si quieres vender tu barco, o consultar una embarcación en puerto, con esto puedes facilitar las tareas, al ser sencillo y cómodo de conseguir. Nota: matriculasdelmundo.com no almacena ni comparte ningún tipo de dato que introduzcas en el creador a continuación.

Listadas de las matrículas de embarcaciones españolas

El primer número de una matrícula de una embarcación española identifica al listado. Este número va acompañado de una pequeña letra como superíndice, y puede ir del número 1 al 9. A continuación te mostramos la lista completa de listadas y los tipos de embarcaciones, buques y barcos que puedes utilizarlas. La listada novena, es utilizada como matriculación provisional, ya que al ser finalmente botado, adopta su nuevo registro con matrícula definitiva.

*Primera listada: Remolcadores de altura, plataformas de extracción.

*Segunda listada: Buques de construcción nacional dedicados al transporte de mercancías y de pasajeros.

*Tercera listada: Buques de construcción nacional dedicados a la pesca.

*Cuarta listada: Buques auxiliares de pesca o de actividades de acuicultura.

*Quinta listada: Remolcadores y artefactos navales dedicados a servicios del puerto.

*Sexta listada: Embarcaciones de recreo o deportivas, dedicadas a actividades de lucro (como escuelas de navegación, o barcos en alquiler).

*Séptima listada: Embarcaciones de recreo o deportivas, de uso privado.

*Octava listada: Buques y embarcaciones de organismos públicos.

*Novena listada: Buques en construcción. Conocida como "registro provisional".

Provincias marítimas en las matrículas de las embarcaciones

Todos los barcos y embarcaciones de España diponen de una matriculación que difiere en función del puerto y del distrito marítimo en el que fue matriulado. Estasmatrículas disponen de códigos regionales, habiendo un pequeño cambio en 2011 como más adelante explicamos. El código del distrito marítimo es una combinación de dos números a la que sigue un número que especifica el puerto en el que se llevo a cabo la matriculación.

Tras esto, aparece el distrito marítimo. Para cada código anterior es diferente. En mayo del 2002 se aprobó el distrito marítimo para Lugo, con las denominaciones LU-1, LU-2 y LU-3, no siendo obligatorio que los buques con la matrícula previa tuviesen que ser rematriculados.

En junio de 2011 se llevaron a cabo una serie de cambios en algunos distritos marítimos, con la supresión y creación de algunos de ellos, además de la modificación de algunos límites geográficos de los respectivos a Sevilla y a Cádiz.

El cuarto número pertenece al folio, vulgarmente conocido como número en serie, y por último dos números que identifican a los dos últimos dígitos del año en el que fue matriculado. Por ejemplo una embarcación matriculada en 2007, mostraría los números 07.

Link a las capitanías y distritos marítimos.

 Matrículas de Francia

En Francia, los barcos franceses tienen un sistema de numeración de la siguiente manera.

En primer lugar, aparecía la abreviatura del puerto en dos letras, y a continuación, se muestran 6 dígitos. Por ejemplo NI 435689 pertenece al "quartier" (zona) de NI-Niza. En algunos casos, cuando se ha alcanzado la cifra 999 999, se comienza con una letra tras el código del quartier. Por ejemplo después del NI 999 999 va el NI A00 001.

Actualmente, los barcos comienzan por una letra y cinco números, empezando las letras por A.

 Matrículas de Portugal

Las matrículas de las embarcaciones portuguesas actuales, están compuestas de dos letras que identifican a la región marítima en la que fueron matriculados, incluyendo en las Azores y Madeira. A continuación se muestran tres números y una letra, aunque esta numeración varía en función del tipo de embarcación del que se trata. Las matrículas también pueden mostrarse en el orden de cuatro números, dos letras y otro número. En tal caso, las dos letras identifican a la región.

 Matrículas de Italia

En Italia, los barcos están obligados a llevar una matrícula, que puede variar en función de la región y del tamaño disponible, con la excepción de los botes de remos o de botes destinados al ocio que, en caso de tener menos de 10 metros de eslora (longitud), no es necesario que la lleven.

Las matrículas de los barcos italianos tienen el siquiente formato, XX 0000L, donde las dos primeras letras identifican a la abreviatura de la oficina de registro, seguido de cuatro caracteres que tienen un orden de menor a mayor, y por último la letra D o ND en función de si se ha registrado como embarcación (D) o como bote de recreo (ND).

Los códigos utilizados para la identificación regional pueden disponer desde dos hasta cuatro caracteres, con la expeción de Roma. Los códigos de las autoridades portuarias suelen utilizar dos letras, mientras que los demás suelen utilizar un número, o menos frecuentemente dos números, seguidos de dos letras.

Algunos ejemplos de contraseñas en función de la autoridad portuaria, oficinas del distrito marítimo, o de las oficinas marítimas locales.

Matrículas / registros de embarcaciones de Mónaco

En Mónaco, las matrículas de todas las embarcaciones a motor son muy similares a la de los vehículos.. Tienen un tamaño rectangular con el borde y caracteres rojos, con el formato XX-NNNN donde X son las letras MO, abreviatura de Mónaco, seguido por el escudo del principado, y acabando por cuatro números.

Matrículas / registros de embarcaciones de Estados Unidos

Las matrículas de los barcos y embarcaciones a motor de Estados Unidos, están compuestas de tres grupos de caracteres, separados entre ellos por guiones o espacios. La configuración es de dos letras que identifican al estado, un guion o espacio, desde uno a cuatro números en serie, un guion o espacio y dos letras. AA-1234-AA / AA-123-AA. La matrícula debe ser bien visible, por lo que puede utilizar colores oscuros o claros en función del color de la embarcación. Puede ser pegada o añadida permanentemente en la parte delantera del casco, siendo necesario en la mayor parte de los estados a ambos lados del casco.

En función del estado la anchura del guion o espacio entre grupos de caracteres varían. Para el caso de Maine (ME), existe además, otra configuración de caracteres (ME 12AAA). La posición de la pegatina de inspección técnica puede variar entre situarse a la derecha o a la izquierda de la matrícula, y normalmente es necesario portar el certificado de matriculación a bordo. Las embarcaciones que no son propulsadas a motor, no suelen necesitar matricula, a excepción de aquellas de grandes dimensiones. En muchos casos, las motos de agua no necesitan matrícula. El número HIN se encuentra en la parte trasera de estribor.

Códigos de los estados de Estados Unidos en los barcos

Las matrículas americanas varían el código por el que comienzan en función del estado. A continuación te mostramos la lista completa actualizada de los estados y su código utilizado. XX-1234-AA

La Guardia Costera de los Estados Unidos (United States Coast Guard), utiliza matrículas diferenciadas, compuestas solamente de una serie de números desde 1 a 99999, teniendo un número menor en cuanto mayor es la embarcación (>12 pies).

A continuación te mostramos en qué estados se utiliza guion y en cuales espacio. En KY, ME, MN, OR, SD, WV, WS se utiliza un espacio como separador, no un guion. En NM se utilizan solamente guiones como separadores, no espacios. Además del formato utilizado en el resto de estados como hemos visto hasta ahora para los Estados Unidos, Maine utiliza otro formato, consistente en las dos letras que identifican al estado, seguidas de los números y tres letras. ME 1234 AA y ME 12AAA. En Michigan las embarcaciones de alquiler o arrendamiento, disponen, para cada empresa que las ofrece, numeraciones consecutivas.

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