{"id":1621,"date":"2026-08-24T10:47:31","date_gmt":"2026-08-24T09:47:31","guid":{"rendered":"https:\/\/matriculasdelmundo.com\/noticias\/?p=1621"},"modified":"2026-08-24T11:04:29","modified_gmt":"2026-08-24T10:04:29","slug":"nuevas-matriculas-marruecos-2026","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/matriculasdelmundo.com\/noticias\/nuevas-matriculas-marruecos-2026\/","title":{"rendered":"Marruecos cambia sus matr\u00edculas: nuevo formato con letras \u00e1rabes y latinas y fin de la placa internacional"},"content":{"rendered":"

Marruecos<\/a> cambia sus matr\u00edculas: nuevo formato con letras \u00e1rabes y latinas y fin de la placa internacional<\/h1>\n

\"Nuevas<\/p>\n

Marruecos<\/a> estrena un nuevo modelo de matr\u00edcula que unifica la circulaci\u00f3n nacional e internacional.<\/strong> Las nuevas placas incorporan las letras \u00e1rabes y su equivalencia en caracteres latinos, adem\u00e1s del distintivo MA<\/strong>. El nuevo modelo se aplica a las nuevas operaciones de matriculaci\u00f3n, mientras que las antiguas matr\u00edculas internacionales tendr\u00e1n como fecha l\u00edmite el 31 de diciembre de 2026<\/strong>.<\/p>\n

Marruecos<\/a> ha aprobado un nuevo sistema de matr\u00edculas de veh\u00edculos<\/strong> que pone fin a la diferencia entre las placas utilizadas dentro del pa\u00eds y las destinadas a circular en el extranjero.<\/p>\n

La reforma se recoge en la decisi\u00f3n n.\u00ba 640.26 del ministro de Transportes y Log\u00edstica<\/strong>, firmada el 26 de marzo de 2026 y publicada el 3 de agosto de 2026 en el Bolet\u00edn Oficial n.\u00ba 7531<\/strong>. La Agencia Nacional de Seguridad Vial de Marruecos<\/a> (NARSA)<\/strong> ha confirmado la adopci\u00f3n del nuevo modelo unificado.<\/p>\n

El cambio supone una modificaci\u00f3n importante del sistema de matriculaci\u00f3n marroqu\u00ed<\/a>: desde la publicaci\u00f3n de la nueva normativa existe un \u00fanico modelo de matr\u00edcula para los veh\u00edculos que circulen en Marruecos<\/a> y para aquellos que viajen al extranjero<\/strong>.<\/p>\n

As\u00ed son las nuevas matr\u00edculas de Marruecos<\/a><\/h2>\n

\"Funcionamiento<\/p>\n

La principal novedad que se puede apreciar a simple vista es la presencia conjunta de caracteres \u00e1rabes y latinos<\/strong> en la matr\u00edcula.<\/p>\n

La parte de la matr\u00edcula correspondiente a la serie estar\u00e1 formada por una letra o dos letras en \u00e1rabe junto con su equivalente en caracteres latinos<\/strong>. En el dise\u00f1o establecido por la nueva normativa, el car\u00e1cter \u00e1rabe aparece sobre el latino y ambos est\u00e1n separados por una l\u00ednea horizontal.<\/p>\n

Adem\u00e1s, el nuevo modelo incorpora el distintivo internacional MA<\/strong> dentro de la propia matr\u00edcula, en la parte izquierda de la placa.<\/p>\n

De esta forma, la matr\u00edcula deja de necesitar una configuraci\u00f3n espec\u00edfica para circular fuera de Marruecos<\/a>. La misma placa ser\u00e1 v\u00e1lida tanto para la circulaci\u00f3n nacional como para la circulaci\u00f3n internacional.<\/strong><\/p>\n

El nuevo dise\u00f1o est\u00e1 compuesto por cuatro elementos principales:<\/p>\n

    \n
  1. Distintivo MA<\/strong>, correspondiente a Marruecos<\/a>.<\/li>\n
  2. N\u00famero de orden<\/strong>, comprendido entre 1 y 99.999.<\/li>\n
  3. Serie en caracteres \u00e1rabes y su equivalencia en caracteres latinos.<\/strong><\/li>\n
  4. N\u00famero de la prefectura o provincia.<\/strong><\/li>\n<\/ol>\n

    La placa tiene fondo blanco retrorreflectante y caracteres negros en relieve<\/strong>. La normativa tambi\u00e9n establece las dimensiones y caracter\u00edsticas t\u00e9cnicas que deben respetar los fabricantes de placas de matriculaci\u00f3n.<\/p>\n

    Se acaba la matr\u00edcula internacional de Marruecos<\/a><\/h2>\n

    \"Tipos<\/p>\n

    Este es probablemente el cambio m\u00e1s importante introducido por la nueva normativa.<\/p>\n

    Desde 2010, Marruecos<\/a> manten\u00eda un sistema diferente para los veh\u00edculos que circulaban internacionalmente. Cuando un veh\u00edculo marroqu\u00ed<\/a> viajaba al extranjero, deb\u00eda utilizar una configuraci\u00f3n espec\u00edfica que incorporaba los caracteres latinos<\/strong> y el distintivo MA<\/strong> separado de la matr\u00edcula.<\/p>\n

    La nueva decisi\u00f3n elimina esta diferencia. El sistema pasa a utilizar un \u00fanico modelo de matr\u00edcula preparado tanto para la circulaci\u00f3n dentro de Marruecos<\/a> como para los desplazamientos internacionales<\/strong>.<\/p>\n

    La modificaci\u00f3n de la normativa anterior y sus disposiciones correspondientes pone fin a la utilizaci\u00f3n de la denominada matr\u00edcula internacional como modelo independiente<\/strong>.<\/p>\n

    El objetivo declarado por NARSA es solucionar los problemas pr\u00e1cticos derivados de la existencia de dos modelos diferentes y unificar la forma y las dimensiones de las placas de matriculaci\u00f3n<\/strong>.<\/p>\n

    \u00bfCu\u00e1ndo se utilizan las nuevas matr\u00edculas?<\/h2>\n

    El nuevo modelo est\u00e1 vigente desde el 3 de agosto de 2026<\/strong>, fecha en la que fue publicada la decisi\u00f3n n.\u00ba 640.26 en el Bolet\u00edn Oficial n.\u00ba 7531.<\/p>\n

    Desde ese momento, las nuevas operaciones de matriculaci\u00f3n deben utilizar el modelo unificado<\/strong>.<\/p>\n

    Esto afecta a los veh\u00edculos adquiridos en Marruecos<\/a> y tambi\u00e9n a los veh\u00edculos importados del extranjero<\/strong>, tanto nuevos como usados.<\/p>\n

    Por tanto, un veh\u00edculo que sea matriculado por primera vez bajo la nueva normativa debe recibir la nueva placa con caracteres \u00e1rabes y latinos y el distintivo MA integrado<\/strong>.<\/p>\n

    \u00bfHay que cambiar las matr\u00edculas antiguas?<\/h2>\n

    No todos los veh\u00edculos tendr\u00e1n que sustituir inmediatamente sus placas.<\/strong> La normativa establece un r\u00e9gimen transitorio diferente dependiendo del tipo de matr\u00edcula que utilice actualmente el veh\u00edculo.<\/p>\n

    Veh\u00edculos con matr\u00edcula normal<\/h3>\n

    Los veh\u00edculos que ya estaban matriculados con el sistema ordinario y cuyas placas no incorporan caracteres latinos<\/strong> pueden seguir utilizando sus matr\u00edculas actuales hasta la primera transferencia de propiedad<\/strong>, de acuerdo con las condiciones establecidas por la normativa.<\/p>\n

    Esto significa que un propietario que conserve su veh\u00edculo no tiene que sustituir necesariamente la matr\u00edcula de forma inmediata<\/strong>. El cambio se producir\u00e1 cuando tenga lugar la primera operaci\u00f3n de transferencia de propiedad que corresponda.<\/p>\n

    Veh\u00edculos que utilizan la antigua matr\u00edcula internacional<\/h3>\n

    En este caso existe una fecha l\u00edmite concreta.<\/p>\n

    Los veh\u00edculos marroqu\u00edes<\/a> que circulan internacionalmente con una matr\u00edcula que incorpora caracteres latinos y el distintivo MA separado de la placa<\/strong> podr\u00e1n seguir utilizando este sistema hasta el 31 de diciembre de 2026<\/strong>.<\/p>\n

    A partir del 1 de enero de 2027<\/strong>, estas antiguas placas internacionales dejar\u00e1n de ser v\u00e1lidas para la circulaci\u00f3n internacional y deber\u00e1n ser sustituidas por el nuevo modelo unificado.<\/p>\n

    Esta fecha resulta especialmente relevante para los veh\u00edculos marroqu\u00edes<\/a> que viajan habitualmente a Europa<\/strong> y para los ciudadanos marroqu\u00edes<\/a> residentes en el extranjero que utilizan sus veh\u00edculos para desplazarse entre Marruecos<\/a> y otros pa\u00edses.<\/p>\n

    Las letras \u00e1rabes ahora tendr\u00e1n su equivalente latino<\/h2>\n

    La incorporaci\u00f3n de los caracteres latinos no supone crear un nuevo sistema independiente de letras. La nueva normativa mantiene la tabla de correspondencias que ya se utilizaba para la circulaci\u00f3n internacional y ampl\u00eda su utilizaci\u00f3n al conjunto de las matr\u00edculas.<\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
    Letra \u00e1rabe<\/th>\nEquivalente latino<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n
    \u0623<\/td>\nA<\/td>\n<\/tr>\n
    \u0628<\/td>\nB<\/td>\n<\/tr>\n
    \u062f<\/td>\nD<\/td>\n<\/tr>\n
    \u0647\u0640<\/td>\nH<\/td>\n<\/tr>\n
    \u0648<\/td>\nE<\/td>\n<\/tr>\n
    \u0637<\/td>\nT<\/td>\n<\/tr>\n
    \u064a<\/td>\nY<\/td>\n<\/tr>\n
    \u0643<\/td>\nK<\/td>\n<\/tr>\n
    \u0644<\/td>\nL<\/td>\n<\/tr>\n
    \u0645<\/td>\nM<\/td>\n<\/tr>\n
    \u0646<\/td>\nN<\/td>\n<\/tr>\n
    \u0635<\/td>\nC<\/td>\n<\/tr>\n
    \u0641<\/td>\nF<\/td>\n<\/tr>\n
    \u0631<\/td>\nR<\/td>\n<\/tr>\n
    \u0633<\/td>\nS<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

    Hay dos equivalencias que pueden resultar especialmente llamativas para quienes no est\u00e9n familiarizados con el sistema: \u0648 se representa como E y \u0635 como C<\/strong>. La letra \u0633<\/strong>, por su parte, corresponde a S<\/strong>.<\/p>\n

    Estas equivalencias ya estaban contempladas en la normativa anterior para las matr\u00edculas destinadas a la circulaci\u00f3n internacional y ahora pasan a formar parte del modelo unificado.<\/p>\n

    \u00bfQu\u00e9 tama\u00f1o tienen las nuevas matr\u00edculas marroqu\u00edes<\/a>?<\/h2>\n

    La nueva normativa tambi\u00e9n fija las dimensiones de las placas de matriculaci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n
    Tipo de matr\u00edcula<\/th>\nDimensiones<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n
    Matr\u00edcula de una l\u00ednea<\/strong><\/td>\n520 \u00d7 110 mm<\/td>\n<\/tr>\n
    Matr\u00edcula trasera de dos l\u00edneas<\/strong><\/td>\n300 \u00d7 210 mm<\/td>\n<\/tr>\n
    Distintivo MA integrado<\/strong><\/td>\n46 \u00d7 40 mm<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

    Estas medidas forman parte de las especificaciones t\u00e9cnicas que deben respetar los fabricantes de placas de matriculaci\u00f3n.<\/p>\n

    Un cambio importante despu\u00e9s de a\u00f1os con dos sistemas<\/h2>\n

    La reforma supone el final de un sistema que Marruecos<\/a> manten\u00eda desde 2010.<\/p>\n

    Durante estos a\u00f1os, un veh\u00edculo pod\u00eda utilizar una configuraci\u00f3n de matr\u00edcula para circular dentro del pa\u00eds y otra diferente cuando viajaba al extranjero. Esta diferencia pod\u00eda generar problemas de interpretaci\u00f3n y control, especialmente durante los desplazamientos internacionales.<\/p>\n

    El problema volvi\u00f3 a cobrar importancia durante el verano de 2025, cuando NARSA record\u00f3 la obligaci\u00f3n de utilizar la matr\u00edcula internacional en los veh\u00edculos marroqu\u00edes<\/a> que circulaban fuera del pa\u00eds. Posteriormente, la decisi\u00f3n ministerial de 2026 ha optado por una soluci\u00f3n definitiva: eliminar la doble configuraci\u00f3n y utilizar una \u00fanica matr\u00edcula<\/strong>.<\/p>\n

    \u00bfC\u00f3mo identificar una nueva matr\u00edcula de Marruecos<\/a>?<\/h2>\n

    El nuevo formato mantiene elementos fundamentales del sistema marroqu\u00ed<\/a>, pero facilita su lectura fuera del pa\u00eds.<\/p>\n

    A partir de ahora, una nueva matr\u00edcula permitir\u00e1 identificar de forma conjunta:<\/p>\n