{"id":1027,"date":"2023-01-29T18:00:02","date_gmt":"2023-01-29T17:00:02","guid":{"rendered":"https:\/\/matriculasdelmundo.com\/noticias\/?p=1027"},"modified":"2024-04-20T11:05:00","modified_gmt":"2024-04-20T10:05:00","slug":"24-horas-amsterdam","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/matriculasdelmundo.com\/noticias\/24-horas-amsterdam\/","title":{"rendered":"24 horas en \u00c1msterdam. Blog de matr\u00edculas"},"content":{"rendered":"\n

\u00bfTienes 24 horas en \u00c1msterdam<\/strong>? En ese caso, te presentamos este blog de matr\u00edculas. Te presentamos qu\u00e9 puedes ver en 24 horas en esta ciudad y las matr\u00edculas y coches que all\u00ed circulan<\/strong> a finales del 2022. <\/p>\n\n\n\n

Holanda, oficialmente Pa\u00edses Bajos<\/strong>, tiene una poblaci\u00f3n de m\u00e1s de 17 millones de habitantes, pero con una caracter\u00edstica \u00fanica, sus canales. \u00c1msterdam, la capital del pa\u00eds, es la ciudad m\u00e1s conocida internacionalmente por este motivo, aunque eso no impide que Pa\u00edses Bajos tenga un parque m\u00f3vil tan grande<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

Y por eso mismo, os traemos una breve presentaci\u00f3n sobre qu\u00e9 puede verse en las calles de esta ciudad<\/strong> holandesa. <\/p>\n\n\n

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\"Ejemplo
Ejemplo de matr\u00edcula de Holanda del sistema normal<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\n

\u00bfQu\u00e9 coches pueden verse en \u00c1msterdam?<\/h2>\n\n\n\n

Los veh\u00edculos que pueden verse en el centro de \u00c1msterdam son principalmente de dos tipos a fecha de oto\u00f1o de 2022. Uno de ellos son las abundantes furgonetas que pr\u00e1cticamente a cualquier hora del d\u00eda circulan de arriba a abajo. Son f\u00e1cilmente reconocibles porque su matr\u00edcula comienza por V. Adem\u00e1s, la zona central de \u00c1msterdam tiene una zona de bajas emisiones (ZLE en ingl\u00e9s) para veh\u00edculos di\u00e9sel, sin limitaciones para veh\u00edculos el\u00e9ctricos ni gasolina. <\/p>\n\n\n

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\"Furgonetas
Furgonetas con matr\u00edcula de furgoneta comenzando por V<\/strong>, muy frecuentes en las calles holandesas.<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\n

El segundo tipo de veh\u00edculo que puede verse es el veh\u00edculo privado o taxi. En muchas calles apenas se ven veh\u00edculos motorizados que no sean furgonetas o taxis. Destacan la gran cantidad de taxis el\u00e9ctricos que hay. \u00c9stos tienen una caracter\u00edstica matr\u00edcula azul con caracteres negros, siendo probablemente un ejemplo para las matr\u00edculas de taxi adoptadas en Espa\u00f1a hace unos a\u00f1os. <\/p>\n\n\n\n

Los Pa\u00edses Bajos no tienen matr\u00edculas reservadas ni colores especiales para los veh\u00edculos el\u00e9ctricos<\/strong>. Y es que en el centro el cambio ya no ser\u00eda tan pr\u00e1ctico, porque los veh\u00edculos no el\u00e9ctricos son pr\u00e1cticamente tantos como los el\u00e9ctricos<\/strong>. <\/p>\n\n\n\n

Y no se puede omitir el veh\u00edculo que m\u00e1s abunda en \u00c1msterdam, y especialmente en el centro. Se dice que hay aproximadamente una bici por habitante, y eso en el centro se traduce en grandes atascos de bicis por todas partes<\/strong>. Para bien o para mal, ninguna de estas bicis tiene matr\u00edcula, solamente algunos hoteles tienen su numeraci\u00f3n interna, o algunas pocas bicis Kronan a\u00fan mantienen la matr\u00edcula original en algunas calles. <\/p>\n\n\n

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\"Calle
T\u00edpica calle de \u00c1msterdam<\/strong> con coches y bicis en la acera<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\n

Modelos de coches m\u00e1s frecuentes en \u00c1msterdam<\/h3>\n\n\n\n

Como comentaba previamente, el centro de \u00c1mstedam est\u00e1 lleno de taxis el\u00e9ctricos<\/strong>, as\u00ed que modelos como Tesla Model S, Hyundai Ioniq, \u0160koda Enyaq, o cualquier otro que puedas imaginarte, all\u00ed estaba. En cuanto a veh\u00edculos privados, bastante sorprendentemente, el porcentaje de Volvo, Saab y Tesla (Model S) es pr\u00e1cticamente de la mitad de los coches que bordean a los principales canales. Por eso en muchas fotos que veas de los canales de la ciudad, seguramente veas estos modelos de fondo, pas\u00e1ndo por delante de la lente, o escondidos detr\u00e1s de alg\u00fan \u00e1rbol. Como dato curioso, el Tesla Model S puede costar bastante m\u00e1s de 90.000 euros.<\/p>\n\n\n

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\"Taxis
Taxis el\u00e9ctricos de \u00c1msterdam<\/strong> con matr\u00edculas de color azul<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\n

Otros modelos modernos de Audi, BMW Mercedes y Volkswagen suelen completar parte del porcentaje restante. Sorprendentemente, tambi\u00e9n quedan bastantes Citro\u00ebn por las calles, e incluso Renault de hace algunas d\u00e9cadas. Estas unidades suelen estar bien conservadas por sus propietarios, aunque no es siempre el caso. Si tienes la suerte de encontrar uno en los canales, seguro que tendr\u00e1s una buena foto y bastante \u00fanica. <\/p>\n\n\n\n

El curioso caso del Canta LX<\/h3>\n\n\n\n

Un peque\u00f1o veh\u00edculo que merece la pena mencionar, y que para algunos es un icono de la ciudad, es el Canta LX. Se trata de un peque\u00f1o veh\u00edculo de cuatro ruedas y dos asientos que se vende desde 1995, aunque no \u00fanicamente, como veh\u00edculo para conductores con movilidad reducida. Este tipo de veh\u00edculo utiliza el sistema de veh\u00edculo para personas de movilidad reducida, consistente en tres letras y tres n\u00fameros en serie, con un color de caracteres que puede variar sobre fondo amarillo.<\/p>\n\n\n

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\"Canta
Canta LX <\/strong>aparcado en una acera de \u00c1msterdam destinado a personas con movilidad reducida<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\n

Sin embargo, este veh\u00edculo tiene un punto a su favor, y es que su anchura es de 1,10 metros, el m\u00e1ximo legal para un coche para usuarios con silla de ruedas. Tanto ciclomotores, como motos de muy baja cilindrada, y este tipo de veh\u00edculo pueden circular por el carril bici. (Siempre y cuando no est\u00e9 expl\u00edcitamente se\u00f1alizado que los ciclomotores utilicen otra v\u00eda).<\/p>\n\n\n

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\"Canta
Canta LX de lado <\/strong>aparcado en una acera de \u00c1msterdam<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\n

Matriculas que pueden ser vistas en \u00c1msterdam<\/h2>\n\n\n\n

Entre todos los coches y furgonetas que se mueven a diario por \u00c1msterdam, destacan la gran cantidad de taxis y sus caracter\u00edsticas matr\u00edculas azules<\/strong>. Los taxis tienen adem\u00e1s, un gran letrero en la parte superior que los delatan f\u00e1cilmente. Sin embargo, tambi\u00e9n los VTC y servicios de recogida de hoteles usan este tipo de matr\u00edculas. Anecd\u00f3ticamente, las limusinas no utilizan este sistema, sino que lo hacen con el sistema ordinario amarillo.<\/p>\n\n\n

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\"matr\u00edcula
Matr\u00edcula de taxi de Holanda<\/strong> con fondo azul<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\n

Luego, nos encontramos con las matr\u00edculas con fondo amarillo<\/strong>, caracter\u00edsticas por tener este color tanto en la parte trasera como en la delantera. La configuraci\u00f3n de estas matr\u00edculas es muy variada como puede ser consultado en matriculasdelmundo.com<\/a>, y para el caso de veh\u00edculos con matr\u00edculas especiales, la primera letra puede variar independientemente de la posici\u00f3n<\/strong>. Como coment\u00e1bamos algunos p\u00e1rrafos m\u00e1s arriba, las furgonetas utilizan la letra V en primera posici\u00f3n<\/strong>, y con diversas configuraciones, teniendo incluso uno m\u00e1s avanzado que ser\u00e1 utilizado por el sistema ordinario en no mucho tiempo en el futuro VBB-01-B. <\/p>\n\n\n

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\"Matr\u00edcula
Matr\u00edcula de furgoneta de Pa\u00edses Bajos<\/strong> comenzando por V<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\n

La manera m\u00e1s r\u00e1pida y sencilla de identificar a una matr\u00edcula especial, es observar que solamente utiliza un grupo de dos letras. Otros como remolques o veh\u00edculos comerciales utilizan dos bloques de solamente dos letras.<\/p>\n\n\n\n

Por \u00faltimo, las motocicletas y ciclomotores utilizan un sistema propio<\/strong>, diferenci\u00e1ndose en dos tipos. El sistema menos com\u00fan de los dos en la ciudad es el de las motocicletas comunes. \u00c9stas tienen la misma configuraci\u00f3n que el ordinario, pero comenzando con la letra M y variando el tama\u00f1o. <\/p>\n\n\n

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\"Motocicletas
Matr\u00edculas de moto<\/strong> (derecha) y<\/strong> ciclomotor <\/strong>(izquierda x2) en una calle del centro de \u00c1msterdam<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\n

El segundo tipo y menos frecuente<\/strong> de ver internacionalmente, es el de los ciclomotores<\/strong>. Estas matr\u00edculas pueden tener fondo amarillo o azul<\/strong> en funci\u00f3n de a velocidad m\u00e1xima<\/strong> que alcancen. Fondo azul para las que alcancen 25 km\/h y amarillo para los que lleguen a los 40 km\/h. Estos dos tipos, independientemente del color del fondo, utilizan un sistema con numeraci\u00f3n compartido, por lo que es posible ver ciclomotores correlativos con color de fondo diferente.<\/p>\n\n\n\n

\u00bfHay coches con matr\u00edcula extranjera en \u00c1msterdam?<\/h3>\n\n\n\n

La respuesta a la pregunta sobre si hay coches con matr\u00edcula extranjera en \u00c1msterdam var\u00eda en funci\u00f3n del barrio. En el centro no es muy frecuente ver coches extranjeros diferentes a B\u00e9lgica, Alemania y Francia. Sin embargo, es bastante posible ver de cualquier otro pa\u00eds europeo, incluyendo Espa\u00f1a y Portugal. En otros barrios, el n\u00famero puede incrementarse con respecto al centro ya que sencillamente hay m\u00e1s plazas de aparcamiento. Un detalle curioso, es que es muy sencillo identificar a un coche extranjero, ya que con la excepci\u00f3n de las matr\u00edculas traseras de Reino Unido y Luxemburgo, todas las matr\u00edculas de pa\u00edses cercanos tienen fondo blanco.<\/p>\n\n\n

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\"Mercedes
Matr\u00edcula extranjera<\/strong> en las calles de Holanda. Esta matr\u00edcula identifica a Texas<\/strong>.<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\n

Qu\u00e9 tener en cuenta si vas a viajar a \u00c1msterdam en coche pr\u00f3ximamente<\/h2>\n\n\n\n

Si vas a viajar en coche a \u00c1msterdam en Holanda<\/strong> pr\u00f3ximamente, estos son algunos puntos a tener en cuenta. Lo principal es revisar la Zona de Bajas Emisiones<\/strong> que hay destinada al centro, y que afecta no solo a coches, pero tambi\u00e9n a motos y camiones. Puedes consultar m\u00e1s informaci\u00f3n desde este enlace https:\/\/www.amsterdam.nl\/en\/traffic-transport\/low-emission-zone<\/a>\/<\/a> (aunque puede no estar actualizado cuando lo est\u00e9s leyendo<\/em>). <\/p>\n\n\n

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\"Se\u00f1al
Se\u00f1al con las limitaciones para entrar a la zona central de \u00c1msterdam<\/strong> mediante coche, autob\u00fas, cami\u00f3n y furgoneta..<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\n

Otro punto a tener en cuenta, es que los precios de aparcar en el centro en la calle son realmente altos<\/strong>, y adem\u00e1s no es sencillo conducir entre tantas bicicletas<\/strong>. (\u00a1Los ciclistas tienen preferencia<\/strong> con respecto a los coches en cada giro y en cada carril bici!) Por esto, puede ser interesante barajar la posibilidad de aparcar en alguno de los parking disuasorios P+R en las afueras de la ciudad,<\/strong> conectados por metro, bus o tranv\u00eda con el centro, pero ten en cuenta que los precios del transporte p\u00fablicos pueden ser muy caros. <\/p>\n\n\n\n

Conducir por las calles de \u00c1msterdam puede ser una odisea si es la primera vez que lo haces<\/strong>. Teniendo en cuenta que tu coche, moto o cami\u00f3n cumple con las condiciones para poder entrar, tendr\u00e1s que hacerte con mucha paciencia para poder moverte. Es muy importante tener en cuenta, que el centro de \u00c1msterdam es un lugar destinado principalmente a las bicicletas y que son muchos los ciclistas que van con prisa, o no. En cualquier caso, suele haber v\u00edas reservadas para ellos en las calles m\u00e1s amplias principales, pero no siempre hay espacio suficiente. <\/p>\n\n\n\n

Estos son solo detalles para que puedas disfrutar de tu aventura en \u00c1msterdam, en Holanda y en Pa\u00edses Bajos, ya que te recomendamos alquilar una bici para recorrer los kil\u00f3metros y kil\u00f3metros de las preciosas llanuras holandesas. Pa\u00edses Bajos dispone de muchos lugares de inter\u00e9s, por lo que desde matriculasdelmundo.com te recomendamos visitar no solo \u00c1mstedam, pero pr\u00e1cticamente cualquier otra ciudad del pa\u00eds.<\/strong><\/p>\n\n\n

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\u00bfTienes 24 horas en \u00c1msterdam? En ese caso, te presentamos este blog de matr\u00edculas. Te presentamos qu\u00e9 puedes ver en 24 horas en esta ciudad y las matr\u00edculas y coches que all\u00ed circulan a finales del 2022. Holanda, oficialmente Pa\u00edses Bajos, tiene una poblaci\u00f3n de m\u00e1s de 17 millones de habitantes, pero con una caracter\u00edstica… Leer m\u00e1s »24 horas en \u00c1msterdam. 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